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「重新定义」七座豪华"戴森牌电动汽车专利图"曝光,下月开始测试,计划2021年正式上市

时间:2019-05-11    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

近日,三张有关戴森汽车的专利申请被公开,我们得以有机会一窥戴森老爷子对这个大件产品的畅想和规划。

从专利图不难发现,创始人詹姆斯戴森爵士中意的电动车型是一辆有着修长线条、体型独特的豪华轿车。尽管可能从体积上来看,它和一辆揽胜差不多,但传统英伦 4X4 的那种车型还真不是老爷子的菜,它甚至可能和我们现在见到的任何电动汽车都不一样。


戴森公开的专利申请绘制的电动车型渲染图 | AutoCar

戴森的专利申请并没有关于动力总成的细节信息,所以从理论上来说,戴森这辆电动汽车可能是纯电动、氢燃料电池,甚至是油电混动。但之前戴森爵士曾确认说,戴森目前正在研发两款不同的固态电池,而这是一种被视为锂电池继任者的重大革新技术。

戴森工程师认为目前的碳纤维材料制造技术尚未成熟,而钢材又太过沉重,所以首款电动车将采用铝制车身,轮胎直径或将达到23-24英寸。在内部空间方面,得益于采用紧凑的电机以及高集成度底盘,从而为该车内部留出更大的乘坐空间,并拥有三排座椅。

尽管专利草图让业界有机会看到戴森的电动车设计,但是显然戴森方面并不担心最终的设计泄露。

彭博获得的一封内部邮件中,戴森创始人James Dyson强调,这并不一定能准确显示汽车将会是什么样子。他表示:“这个专利草图并没有透露戴森电动车将会是什么样子,也没有给出任何具体细节,但是确实揭示了公司设计过程中考虑的内容。”

了解,戴森造车的消息是2017年末公布的,当时创始人透露将投入25亿英镑资金用于电动车的研发与制造,并聘任了前阿斯顿·马丁总工程师Ian Minards来领导该车型的研发工作。

考虑到目前戴森设计的高速电动机在性能表现以及紧凑性方面是世界范围内数一数二的,所以戴森肯定也会为自家的电动汽车开发定制化的电机产品,兼具高性能和紧凑的优势,可能会是现在主流的双电机配置。

戴森数码电动机爆炸图 | 戴森

戴森官网设有电动汽车栏目,头条位置就是创始人的一句话:“我们在马达、电池、空气动力学、视觉系统和机器人技术领域已经钻研了22年。现在,是时候将我们所积累的全部知识和经验整合到一个大项目之中,那就是电动汽车。”


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